目前這個(gè)亞洲最大的糧食出口國(guó)正面臨著供需形勢(shì)轉(zhuǎn)變的格局。在禁止小麥出口、提高大米出口關(guān)稅之后，印度在今年將首次成為玉米凈進(jìn)口國(guó)。
印度通常每年出口200萬(wàn)至400萬(wàn)噸玉米，但來(lái)自印度貿(mào)易部的數(shù)據(jù)稱，2024年上半年印度玉米進(jìn)口量從去年同期的4981噸激增至531703噸，而出口量則從180萬(wàn)噸下降到241889噸，降幅高達(dá)87%。
按照目前的進(jìn)出口形勢(shì)，2024年的印度玉米出口量估計(jì)只有45萬(wàn)噸，而進(jìn)口量可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的100萬(wàn)噸。這些進(jìn)口玉米主要來(lái)自種植非轉(zhuǎn)基因玉米的緬甸和烏克蘭。
從消費(fèi)變化來(lái)看，印度玉米進(jìn)口猛增一是國(guó)內(nèi)飼料消費(fèi)的增加，二是來(lái)自工業(yè)需求的增長(zhǎng)。
來(lái)自印度行業(yè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，印度每年3600萬(wàn)噸的玉米產(chǎn)量中，大部分被用于家禽養(yǎng)殖和玉米淀粉消費(fèi)。而在俄烏沖突爆發(fā)之后，印度開(kāi)始進(jìn)一步加大對(duì)生物燃料的扶持力度。由于食糖消費(fèi)在印度的重要地位，玉米成為優(yōu)先扶持對(duì)象。
政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，今年迄今印度已經(jīng)使用350萬(wàn)噸玉米生產(chǎn)了13.5億升乙醇，約為去年同期的四倍。而印度在生物燃料方面的計(jì)劃是到2025/26年度將乙醇在汽油中的比例從現(xiàn)在的13%提高到20%。要實(shí)現(xiàn)20%的混合目標(biāo)，印度將需要100多億升乙醇，這將是2023/24年度印度玉米燃料乙醇消耗量的兩倍。
就在今年1月份，印度政府還將玉米乙醇的采購(gòu)價(jià)格提高了29%，達(dá)到每升71.86盧比，約合人民幣6.1元，以進(jìn)一步推動(dòng)從甘蔗乙醇向玉米乙醇轉(zhuǎn)變。
由于供應(yīng)開(kāi)始出現(xiàn)緊張，不過(guò)印度已在6月時(shí)已允許以15%的優(yōu)惠稅率進(jìn)口約 50 萬(wàn)噸玉米。而此前玉米進(jìn)口關(guān)稅則高達(dá)50%。但盡管如此，全印度家禽飼養(yǎng)者協(xié)會(huì)和復(fù)合家畜飼料制造商協(xié)會(huì)仍希望印度可以免稅進(jìn)口500萬(wàn)噸玉米。因?yàn)楫?dāng)前玉米供應(yīng)短缺已經(jīng)引發(fā)價(jià)格大漲，導(dǎo)致養(yǎng)殖成本提升了近20%。
需要指出的是，同為亞洲人口大國(guó)，中國(guó)也曾是全球最主要的玉米出口國(guó)，最高年份出口量突破1600萬(wàn)噸，但此后在飼料和工業(yè)需求的飛速增加下，在2008年之后玉米出口市場(chǎng)戛然而止，并在2010年正式成為全球玉米凈進(jìn)口國(guó)。截至目前，玉米每年進(jìn)口規(guī)模高達(dá)2000萬(wàn)噸以上，如果加上高粱、大麥、碎米等玉米替代品，進(jìn)口總規(guī)模逼近5000萬(wàn)噸左右，成為僅次于大豆的我國(guó)第二大進(jìn)口糧食品種。
