立春以來，淮南西站、合肥物流中心通過完善農(nóng)資運輸方案、加速車輛周轉(zhuǎn)、提高空車配備等措施，實現(xiàn)車輛“快送、快取、快掛、快運”，有效助力春耕農(nóng)資肥料供給。1月30日以來，淮南鐵路田家庵站春耕肥料裝車數(shù)已達180輛，貨重1.2萬噸。合肥鐵路物流中心在蚌埠東貨運站，為企業(yè)搭建散裝糧短駁運輸、灌包及裝車一體化、機械化服務平臺，減少了糧食運輸過程中的貨損，提高了裝車效率，糧食運輸量與去年同期基本持平。
據(jù)了解，2025年，長三角鐵路貨運市場持續(xù)迎來高峰，大宗貨物運輸量持續(xù)向好。上鐵集團加快推進現(xiàn)代物流體系建設(shè)，在統(tǒng)籌抓好貨運組織的同時，不斷提高“公轉(zhuǎn)鐵”承接能力，釋放多式聯(lián)運紅利，主攻海鐵聯(lián)運、敞頂箱、中歐（中亞）班列三大集裝箱產(chǎn)品，推動貨運提質(zhì)上量。
“1·5”新列車運行圖實施以來，長三角鐵路以新圖為牽引，調(diào)整普速客貨列車開行方案，釋放主通道運輸能力，充分利用客運騰出的運能，促進線路、裝備等資源均衡匹配和高效利用，不斷推進貨車提速，進一步提高貨運運輸組織效率。此外，為進一步服務客戶，95306系統(tǒng)進行了線上應用升級，主動推出新服務新功能，全面引導貨主線上辦理，倡導“讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓客戶少走路”。線下客戶服務方面，對貨運受理服務中心8項服務功能進行統(tǒng)籌，重點實現(xiàn)受理、核算、制票、支付功能的集中辦理，做到24小時響應需求、辦理業(yè)務。
來源 | 安徽日報
